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COVID-19: Comment récupérer mon VO ?

Chers clients,

En raison des mesures sanitaires liées au COVID 19, les procédures logistiques pour la mise à disposition de véhicule sur parc, et les livraisons en transport par camion, s’adaptent afin de vous proposer une continuité de service, tout en privilégiant la sécurité pour tous.


Procédure pour les demandes d’enlèvement, mise à disposition sur centre :


Merci d’exprimer vos demandes d’enlèvement par mail 72 h avant le rendez-vous en indiquant :

  • Le bon d’enlèvement ou la facture d’achat ;
  • La pièce d’identité de la personne qui viendra récupérer le véhicule ;
  • Date et plage horaire souhaitées (matin ou après-midi) ;
  • Numéro d’immatriculation.

Le fait de recevoir le bon d’enlèvement et la pièce d’identité par anticipation, permettront également de réduire les contacts. Il ne restera que le bon de sortie à signer.

Après la réception des documents, merci de confirmer le jour et l’heure du rendez-vous.

  • Si une demande de rendez-vous souhaitée ne pouvait être honorée, un autre jour et/ou horaire fixe serait alors proposé ;
  • Les rendez-vous seront calés tous les ¼ d’heure afin d’éviter les contacts ;
  • Le délai de 72H permettra de planifier tous les rendez-vous et déplacer le véhicule ;
  • En cas de panne sur la zone d’enlèvement, aucun dépannage ne sera assuré afin d’éviter le contact avec les personnes de l’extérieur.
  • Si vous ne pouvez honorer un rendez-vous, merci de bien vouloir l’annuler par mail pour pouvoir établir une nouvelle demande.


Liste des contacts de chaque centre STVA: 

 
CENTRE
PERSONNE A CONTACTER
TÉLÉPHONE
EMAIL
Ambérieu
Pascale LEIGNIER
Sandra GOUGE
04 74 38 05 33
beo@stva.com
Bassens
Kévin LABONNE
05 57 80 18 78
beakidis@stva.com
Bourges
Patricia FERNANDEZ
02 48 65 39 04
pfernandez@stva.com
Forbach
Didier DOMITAR
Ismail URFALI
Lucas SCARPINO
03 87 84 69 33
03 87 84 69 42
ddomitar@stva.com
iurfali@stva.com
lscarpino@stva.com
Miramas
Nini BOHEME
04 90 17 30 95
trans.miramas@stva.com
Mougins
Marine GOURMELON
04 93 90 50 00
commandes.caat@stva.com
NantesService Activité02 40 52 53 32activite44@rabouin-process.com
Toulouse
Marie-Claire DELAGNES
05 34 27 13 71mdelagnes@stva.com
Tours
Anne-Sophie GAILLARD02 47 37 20 37agaillard@stva.com
ValentonService Exploitation
01 45 10 16 19bev@stva.com
Wavrin
Service Exploitation03 20 58 50 50bondenlevement@stva.com


Pour plus d'informations merci de lire le process fourni par le Groupe CAT concernant l’enlèvement de véhicule sur l'un de leur parc: Enlèvement sur centre process COVID-19.pdf


Procédure pour les demandes de transport par camion :


Après vous être assurés de l’ouverture du point de livraison et de sa capacité à recevoir les volumes de l’encours, nous vous remercions de bien vouloir adresser vos demandes de transport par mail à votre service livraison habituel transport.rrg@stva.com.



A réception de votre accord écrit, les équipes opérationnelles mettront tout en œuvre pour assurer le transport de vos véhicules, dans le respect des précautions sanitaires.

Pour plus d'informations merci de lire le process fourni par le Groupe CAT concernant la livraison en concession: Livraison en concession process COVID-19.pdf


Nous vous remercions pour votre confiance. La satisfaction de nos clients, ainsi que leur santé et celle de nos collaborateurs, et partenaires commerciaux sont nos priorités. Nous restons à votre disposition par mail pour toute question.


Cordialement,


L’équipe PRO V.O

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COVID-19 : Les mesures adoptées par PRO V.O


Chers clients,


Suite aux annonces du gouvernement liées au COVID 19, toute l’équipe PRO V.O s’adapte à cette situation inédite. Nous sommes solidaires des mesures sanitaires prises à l’échelle nationale.
En ce sens, nos équipes sont désormais réduites afin de respecter les règles de confinement et de ralentir la propagation du virus.

Le site www.rrgprovo.com reste accessible et continue de proposer le meilleur de l’offre VO en ligne. Les commandes sur le site sont toujours possibles. Nos équipes ne seront plus joignables à partir du Vendredi 20 Mars. Vous pouvez nous écrire par mail via l’adresse rrg.provo@renault.com. Nous répondrons à vos questions dès que possible.

Les parcs de stockage sont désormais fermés et non accessibles aux particuliers. Les transports par camion des véhicules sont suspendus. Même si vous êtes en possession du bon d’enlèvement. Nous vous communiquerons la reprise de ces activités.

Les envois des kits administratifs par le centre de gestion sont suspendus. Si vous voulez néanmoins recevoir les copies de l’ensemble des documents, merci de contacter le service administratif par mail à l’adresse suivante administratifvomfrance.rrg@renault.com.

Sachez que toute l’équipe PRO V.O est de tout cœur avec ses clients, prospects et partenaires commerciaux. Mobilisons nos efforts afin de surmonter cette épreuve ensemble.

Prenez soin de vous et de vos proches.


L’équipe PRO V.O

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Bilan 2019: Un marché du VO en plein essor !

Avec une croissance d’environ 2% en 2019, le marché des véhicules de l’occasion se porte bien.  Aujourd’hui, les français n’ont jamais acheté autant de véhicule d’occasion. En effet, sur le parc automobile, nous comptabilisons environ 2,16 VO vendus pour 1 VN.  


En 2019, 5 590 611 VO ont été vendus, soit environ 160 000 VO de plus qu’en 2017 (qui était une très bonne année). Le mois de décembre a fortement contribué à ce bon résultat avec +19,3% VO vendus versus décembre 2018.


Qui sont les acheteurs de VO ? 

Certaines régions ont fortement contribué à cette hausse. C’est le cas de l’île-de-France,  qui représente 13,4% du marché français. Les immatriculations de VO y sont les plus nombreuses avec une croissance 2,8% en un an. La région Auvergne-Rhône- Alpes n’a pas à rougir avec sa progression de 4,1%. Par ailleurs, la région Grand-Est enregistre la meilleure performance de l’année avec une hausse de 4,7%. Soit un bilan très positif pour de nombreuses régions. 


Quels types de VO sont privilégiés ? 

Si les essences sont très présentes dans certaines régions comme l’Île-de-France avec 43,9% de part de marché, les motorisations essences continuent de croître avec une part de marché de 37,2%, c’est-à-dire +8,5% versus l’année dernière. Mais le diesel domine encore fortement le marché du VO qui compte 60,7% du marché. Attention, même si le nombre de diesel d’occasion est resté stable, la part de marché des diesels d’occasion a baissé de 2%. La région des Hauts-de France est fortement attachée aux VO diesels qui représentent 65,3% du marché. Cependant, si les essences et les diesels sont très présents, nous commençons à voir de plus en plus d’hybride et d’électrique même si les volumes restent faibles faute d’offre sur le marché. L’hybride croit de 25,7% avec une part de marché proche de 1,4% tandis que l’électrique connait une nette progression de 57,2% en volume, avec une part de marché de 0.3%. L’Île-de-France représente bien les performances nationales avec une part de marché de l’hybride de 2,6% et de 0,4% pour les électriques.  C'est le Centre-Val de Loire récence le plus de véhicules électriques d’occasion.


Quelles tranches d’âge sont concernées ?  

Les voitures de moins de 5 ans ont tiré le marché durant cette année 2019 avec une progression des ventes de 7,7% vs 2018.

Comme le montre graphique ci-dessous le marché a été boosté par les véhicules d’occasion récents


Source


Tous les weekends, PRO V.O propose des ventes -3 ans  !  Regardez notre planning des ventes

Découvrez le planning des ventes


Quels critères sont particulièrement importants ? 

Ce n’est pas étonnant de constater cette évolution du marché de l’occasion quand on sait que pour les français la voiture n’est pas un objet comme les autres. En effet, au-delà de sa fonction première de mobilité, elle répond également à un fort besoin émotionnel et symbolique. 77 % des 18-25 ans considèrent la voiture comme un objet attachant où le design du véhicule est très important. C’est pourquoi, la couleur du VO reste un critère important à ne pas négliger.

Les bons résultats du marché du VO en 2019 offrent des perspectives encourageantes pour 2020 et nous laissent être optimiste pour l’année à venir. Surtout lorsque l'on sait que certaines Renault se sont démarquées durant cette année 2019 comme la Renault Clio a qui a été le véhicule le plus vendu en occasion avec environ 395 000 immatriculations devant la Megane avec 323 000 immatriculations !

 Vous pouvez retrouver ci-dessous le top 20 des VO les plus vendus en France en 2019 :

Source

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Le malus écologique 2020


Le nouveau malus écologique arrive en 2020...

Comment ca marche ? 


Depuis quelques semaines le nouveau barème du malus prévu pour 2020 a été voté par l’Assemblée Nationale. Trois grands changements sont à prendre en compte :

  • Le seuil de déclenchement du malus sera de nouveau abaissé.
  • Le montant maximal sera plus élevé.
  • Et la taxation sera plus rapide.

Il évoluera  deux fois au cours de l’année prochaine. La première version prendra effet le 1er janvier prochain dans le cadre de la loi de finances 2020.  Le second courant du mois de juin 2020. 

Le but de cette réforme est de dissuader les automobilistes à acheter des véhiculés jugés « polluants ».  La nouvelle grille va certainement pénaliser les véhicules essences familiales, les berlines, ainsi que les SUV, qui dégagent des volumes de CO2 importants, et favoriser les diesels qui seront moins taxés. 


Comment fonctionne ce nouveau malus ? 

A partir du 1er janvier, il débutera dès 110 grammes par kilomètre contre les 117 grammes qui sont actuellement en vigueur. Le prix quant à lui sera de 50€ pour cette première tranche contre 35€ jusqu’à présent, soit une augmentation de 15€.  Les véhicules rejetant 117g verront un malus de 210€ leur être attribué. Le malus maximal est maintenant fixé à 12.500€ dès 173g/km contre 10.500€ à partir 191 grammes aujourd’hui. Ce nouveau malus s’appuiera à nouveau sur la norme NEDC corrélée.

Mais attention, dès le mois de juin prochain, une nouvelle grille sera mise en vigueur en prenant en compte le nouveau cycle d’homologation WLTP. Cette norme donnera des valeurs de CO2 plus élevées, car plus proche de la réalité, et une grille du malus assouplie a donc été proposée. Le nouveau barème débutera à partir de 138g/km (et non 110g/km pour le malus 2020 sur la norme NEDC) avec un montant de 50€. Le seuil maximal sera de 201 g/km avec un montant 12.500€.

La progression des montants sera quant à elle inchangée par rapport au barème de janvier 2020.

Le bonus écologique restera inchangé, et sera plafonné à 6 000€  pour l’achat d’un véhicule électrique. 

Concernant les véhicules d’occasion importés, le malus CO2 est bien à payer lors de l’immatriculation en France en fonction de la date de première immatriculation du véhicule. Par exemple,  pour un véhicule dont la date de mise en circulation est de 2019, le montant du malus sera calculé sur le barème de 2019.

Vous trouverez ci-dessous un simulateur afin de calculer le coût du certificat d’immatriculation : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation


Découvrez les nouveaux barèmes 2020 du malus écologique : 


Sources :
https://www.economie.gouv.fr/cedef/bonus-malus-automobile
https://www.auto-moto.com/actualite/societe/malus-2020-nouveau-bareme-officiellement-vote-222504.html
https://www.auto-moto.com/green/malus-ecologique-2020-plus-severe-220931.html
https://www.largus.fr/actualite-automobile/malus-ecologique-2020-durcissement-du-bareme-et-deux-grilles-en-2020-10014394.html
https://www.caradisiac.com/malus-2020-voici-le-bareme-plus-severe-vote-par-les-deputes-179221.htm
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Jeu concours - Halloween

 


PARTICIPER À NOTRE JEU CONCOURS

"PRO V.O FÊTE HALLOWEEN"


Chers marchands, PRO V.O fête Halloween du 31/10/2019 12h00 au 04/11/2019 22h00 et on vous invite !


À gagner ? Un cintre  pour voiture  !

 

Comment participer à notre jeu concours ?

  1. Allez sur notre page Facebook  
  2. Répondez en commentaire de notre post JEU CONCOURS HALLOWEEN à la question suivante : "Combien il y a-t'il de VO dans notre vente Privilèges Spéciales Halloween du 31 octobre au 4 novembre ? "
  3. Vous avez du 31/10/2019 12h00 au 04/11/2019 22h00 pour répondre.  
  4. Le gagnant sera tiré au sort parmi ceux qui ont répondu correctement à la question.  


Vous avez des questions ?  

Lisez notre REGLEMENT JEU Halloween 2019 .pdf ou envoyez nous un mail à l'adresse suivante: rrg.provo@renault.com 


Ne laissez pas passer votre chance...

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Acheter un VO Électrique

Vous souhaitez vendre des voitures électriques d'occasion ? Les bonnes pratiques. 

Conduite fluide, sans émission, sans bruit de moteur ni vitesse à passer, l’électrique révolutionne le marché de l’automobile d’occasion.


Les voitures électriques offrent un nouveau marché pour la vente de voitures d’occasion. Si ce marché est très prometteur, c’est en partie grâce à une tendance de fond mais aussi grâce aux prix extrêmement attractifs que propose le marché de l’occasion sur les voitures électriques à faible kilométrage.

 En pleine expansion, avec une hausse de 83% des ventes en un an, la voiture d’occasion électrique a un potentiel non négligeable. Au premier semestre 2019, près de 8 900 véhicules d’occasion électriques qui se sont vendus sur le marché français.

Certes, la voiture électrique reste un marché de niche, mais la mobilité électrique rentre progressivement dans les mœurs. Et les prix affichés sur le marché de l’occasion pour ce type d’énergie facilitent son développement. Par ailleurs, comme nous avions pu le voir lors de notre article sur la prime à la conversion, le véhicule d’occasion électrique est éligible à la prime à la conversion. Il revient alors à un tarif très attractif pour vos clients.

Chez PRO VO, nous vous proposons régulièrement des ventes spéciales électriques où vous pourrez retrouver des Renault Zoé, ou Kangoo ZE. La Renault Zoé est le modèle le plus recherché et le plus vendu au premier semestre avec 5 454 unités (+ 118% par rapport à la même période en 2018). Il représente 62% des ventes total de VO électriques.

N’oubliez pas  de regarder régulièrement notre planning des ventes

Une vente véhicule électrique pourrait s’y cacher


Cependant, l’achat de VO électrique n’est pas anodin.  En tant que marchand, vous êtes solidaires du contrat de location de la batterie le temps que vous vendiez le véhicule à un particulier.


Comment se passe l’achat de VO Electrique chez PRO VO ? 

  • Vous posez une option sur un véhicule
  • Avant de valider votre option et de vous envoyer le numéro de commande, nous allons vous demander de remplir différents formulaires. 
    • C’est votre premier achat de VO Electrique
      • Nous devons vous créer un contrat cadre. Cela signifie que nous allons vous créer un compte auprès de la DIAC
    • Ce n’est pas votre premier achat de VO Electrique, vous avez donc déjà un compte
    • Une fois le compte DIAC identifié, nous allons vous demander de remplir et de signer deux documents que nous allons envoyer à la DIAC
      • Un contrat de location
      • Une déclaration d’engagement du nouveau locataire signé par les deux parties.  Ce document certifie que vous avez été informé du contrat de location de la batterie, et que vous vous engagez donc à souscrire un contrat dans le pays de destination (en France ou à l’étranger). Par conséquent,  en cas de vente du véhicule à l’étranger, ce document assure la clôture du contrat Français.
  • Une fois les documents retournés et validés par la DIAC, le processus d’achat reprend son cours normal.

Envie d’avoir plus d’information sur notre processus d’achat ? Contacter notre service client au 01 49 20 49 70


Cette procédure nous permet de vous céder le contrat de location de la batterie, ce qui vous donne la possibilité de revendre le véhicule à un particulier.

Cependant, tous les véhicules d’occasion électrique ne peuvent pas être exportés vers certains pays d’Europe.  Vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif des conditions de transfert du contrat de location de la batterie pour chaque pays :

Attention, comme vous pouvez le voir dans le tableau, les VO électriques qui disposent de la location de la batterie ne se revendent pas dans tous les pays.


Téléchargez les documents ici pour réaliser la cession de la batterie:

- CONTRAT CADRE.pdf

-  INTERCONTRAT ZE.pdf

- MANDATSEPA.pdf


Source:

http://www.leparisien.fr/economie/vehicules-electriques-le-marche-de-l-occasion-s-envole-06-09-2019-8146770.php
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Jeu concours - La rentrée des spécialistes de l'auto


PARTICIPER À NOTRE JEU CONCOURS

« LA RENTRÉE DES SPÉCIALISTES DE L'AUTO »


Chers marchands, PRO V.O fait sa rentrée du 02/09/2019 15h00 au 16/09/2019 12h00 et on vous invite !


À gagner ? Un IPAD AIR et bien d’autres cadeaux…

Comment participer à notre jeu concours ?

 

1. Si vous n’êtes pas déjà inscrit, inscrivez-vous en cliquant ici

2. Achetez un VO du 02/09/2019 au 15/09/2019 pour pouvoir participer à notre tirage au sort.


Plus vous achetez de VO plus vous avez de chance d’être tiré au sort.

Par exemple, si vous achetez 3 VO, votre nom apparaîtra 3 fois au lieu d’1 fois dans la liste qui servira au tirage au sort.


3. Comment acheter un VO sur PRO V.O ? 

  • Soit via notre plateforme de e-commerce « Click & Buy » durant la période du 02/09/2019 au 16/09/2019.

Pour y accéder, cliquez sur le lien suivant 


  • Soit en jouant à l’une de nos ventes durant la période du 02/09/2019 au 16/09/2019.

Vous pouvez retrouver la programmation de nos ventes ici !


Pour l’occasion, PRO V.O vous propose des ventes spéciales pleines de surprises …


4. Le VO doit être facturé et payé avant le 16/10/2019 à 23h59 pour participer au grand tirage au sort qui aura lieu entre le 17/10/2019 et le 24/10/2019.


5. Dotations:

La première personne tirée au sort remportera une tablette « iPad Air » (64 GO).

30 autres personnes seront tirées au sort et remporteront notre second lot, un appui-tête cintre de siège de voiture.


Vous avez des questions ? 

Lisez notre RÈGLEMENT PROVO FAIT SA RENTRÉE ou envoyez nous un mail à l'adresse suivante: rrg.provo@renault.com 


Ne laissez pas passer votre chance ... 

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Prime à la conversion: Nouvelles régles

Petit rappel, depuis le 1er janvier 2019, la prime à la conversion a pour but d’inciter les particuliers à remplacer leur véhicule ancien par un véhicule plus récent, thermique ou encore électrique, et respectant les conditions Crit’Air 1 ou 2. Le gouvernement propose des aides sur des véhicules diesel et essence pouvant atteindre jusqu’à 4000€, et 5000€ pour des voitures hybride. Cette loi concerne également les marchands, et constitue un véritable argument de vente.

  Consultez notre article sur la prime à la conversion :  Cliquez ici


Et si nous faisions le bilan de ce premier semestre 2019 ?  

La prime à la conversion a surperformé durant ce premier semestre 2019. En effet, à fin juin 2019, le gouvernement comptabilisait déjà plus de 220 000 demandes. Il faut savoir que durant toute l’année 2018, un total de 250 000 primes avait été versé. Ce qui laisse présager que d’ici fin 2019, 450 000 demandes seront recensées. 


Qui demande cette prime ?

Nous avons pu identifier que plus de la moitié des dossiers, 62%, proviennent des réseaux de concessionnaires. 

Concernant les bénéficiaires de cette prime à la conversion, 81% sont des foyers non-imposables soit 10% de plus que l’année dernière ! Le gouvernement a donc réussi son pari de proposer une loi qui aide les ménages les plus modestes à renouveler leur équipement. Ils peuvent désormais acheter une voiture récente et moins polluante. Ce phénomène est dû à la « super-prime » à la conversion proposée à 20% des foyers les plus modestes.

Par ailleurs, le Conseil National des Professions Automobiles (CNPA) affirme que « les véhicules les plus plébiscités sont majoritairement d’occasion, thermique et convertis contre une mise au rebut d’un véhicule Diesel (83%) ».  En effet, environ 50% des véhicules achetés avec l’aide de la prime à la conversion sont des diesels dont 80% de véhicules d’occasion. 


Un succès qui dérange ?

Victime de son succès, la prime à la conversion interroge.  En effet, le gouvernement se demande comment il pourra répondre à toutes les demandes.

C’est pourquoi, la prime à la conversion pourrait être révisée ! En effet, fin juin 2019 déjà plus de 220 000 demandes ont été comptabilisées. Le gouvernement n’avait pas prévu un tel succès comme en témoigne le budget alloué de 596 millions d'euros pour toute l’année 2019 qui devrait être dépassé de 300 milles euros. Aussi, le gouvernement s’interroge à limiter cette prime à la conversion uniquement aux foyers les plus modestes.

De plus, le gouvernement s’interroge sur les véhicules d’occasion diesel. En effet, 48% des véhicules achetés après l’obtention de la prime sont d’occasion et diesel. Or le but de la prime n’était pas de favoriser l’achat de ce type de véhicule.

Soyez donc vigilant, le gouvernement a durci les conditions d’attribution et de diminuer les montants des primes. Suite à la parution du décret n°2019-737 paru le 16 juillet 2019 au journal officiel, le dispositif de prime à la conversion change officiellement au 1er août 2019


PRO V.O,  vous en dit plus sur ces nouvelles conditions d'attribution de la PAC

A noter que pour les VO qui ne respectent pas les nouveaux critères. Même si un de vos clients vous a commandé un véhicule ou a réservé un contrat de location avant le 1er aout 2019, si le véhicule n'est pas facturés ou le 1er loyer n’est pas versé avant le 1er août, il ne pourra finalement pas bénéficier de la prime à la conversion ! 

De plus, à partir du 1er août, le montant de la prime ne dépendra plus du caractère imposable ou non du ménage mais du revenu fiscal de référence par part, celui-ci doit être inférieur ou égal à 13 489€.  


Les nouveaux critères pour bénéficier de la prime à la conversion

Le véhicule doit avoir :

  • Des émissions inférieures à 116g de CO2/km
  • Etre immatriculés avant le 01/09/2019 pour les véhicules diesel sinon ils ne seront plus éligibles à la PAC, y compris pour les ménages dont le revenu fiscal de référence par part </= 13 489€, et même si le véhicule a un taux d’émission inférieur à 116gr CO2/km
  • Un coût d’acquisition inférieur à 60 000€ TTC incluant le coût d’acquisition de location de la batterie s’il y a 


Les nouveaux barèmes de prime

Véhicules bénéficiant de la PAC
FOYER LES + MODESTES / GROS ROULEURS*
REVENU FISCAL DE RÉFÉRENCE PAR PART </= 13 489€
REVENU FISCAL DE RÉFÉRENCE PAR PART > 13 489€
Essence VN/VO ou GPL (CO2 max 116g/km)
CRIT’AIR 1 : 3 000€CRIT’AIR 1 : 1 500€CRIT’AIR 1 : 0€
Diesel VN (CO2 max 116g/km), immatriculé après le 01/09/2019
3 000€1 500€1 500€
VN/VO, Hybrides rechargeable**
1 500€1 500€1 500€
ZE (VN/VO) / hybride rechargeable contrainte autonomie***
5 000€2 500€2 500€
VN Quadricycle à moteur (TWIZY)
1 100€1 100€100 €

* Ménages les plus modestes : le revenu de référence fiscal par part doit être inférieur ou égal à 6 300€. Gros rouleurs : la distance – lieu de travail doit être supérieur à 30km (60km aller –retour) ou plus de 12 000 km parcourus par an dans le cadre de l’activité professionnelle avec le véhicule personnel. Pour justifier les trajets parcourus, une attestation de l’employeur devra être produite. Le revenu fiscal de référence par part doit être inférieur ou égal à 13 489€

** Véhicules hybrides rechargeables rejetant entre 21g et 50g CO2/km sans contrainte d’autonomie en tout électrique

*** Véhicules hybrides rechargeables rejetant entre 21g et 50g CO2/km avec un minimum de 40km d’autonomie en tout électrique en norme NEDC

Vous pouvez trouver régulièrement des véhicules d’occasion électrique sur notre site.

Découvrez le planning des ventes


Source :
https://www.lepoint.fr/automobile/securite/auto-la-prime-a-la-conversion-bientot-moins-genereuse-08-07-2019-2323195_657.php
https://www.mieuxvivre-votreargent.fr/vie-pratique/2019/07/08/prime-a-la-conversion-automobile-pourquoi-les-regles-pourraient-etre-amenees-a-changer/
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/le-gouvernement-depasse-par-le-succes-de-la-prime-a-la-conversion-20190704
https://www.01net.com/actualites/auto-la-prime-a-la-conversion-va-etre-revue-a-la-baisse-1727203.html
https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-863271-vehicule-polluants-prime-conversion-revue-baisse-gouvernement.html
https://www.caradisiac.com/la-prime-a-la-conversion-n-est-pas-faite-pour-acheter-des-tesla-177382.htm
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Le marché du V.O: Les 0-5 ans

Les 0-5 ans, les nouvelles pépites du marché de l’occasion !


Les français possèdent de plus en plus de voiture, d’après l’étude Parc Auto 2019 de Kantar. En 2018, 34 millions de véhicules ont été comptabilisés sur le parc français contre 27 millions en 1998.  Soit une augmentation de 7 millions de voitures en l’espace de 20 ans  pour une augmentation de  7 millions d’habitants sur la même période !  

 

L’Etat du marché de l’automobile 

En effet, les français sont de plus en plus nombreux à s’équiper. En 2018, 86% des ménages français possédaient une automobile contre 79% en 1998.   Aujourd’hui, la voiture est devenue un achat de nécessité et plus qu’un achat de plaisir pour de nombreux français. Effectivement, 57% des Français utilisent la voiture pour aller travailler et 62% déclarent ne pas avoir d’autres solutions, notamment en zone rurale.

De plus, il faut savoir que la crise de 2008 a profondément touché le marché de l’automobile. De 2009 à 2016, le parc automobile français a progressé seulement de 0,5% en moyenne par an… Il a fallu attendre 2017, pour retrouver un rythme de croissance d’avant la crise soit de +1.2% en 2017 et de +1% en 2018.

Ajouté à cela, le monde de l’automobile rencontre un nouveau défi. En effet,  les nouvelles politiques de mobilité cherchent de plus en plus à réduire le nombre de véhicules par foyer. Les français sont encouragés à utiliser les transports publics plutôt que leurs propres véhicules. Pourtant,  le nombre de foyer multi motorisé ne cesse d’augmenter. Par ailleurs, le parc automobile français vieillit depuis les années 90.  Ce phénomène est dû à l’augmentation du marché de l’occasion. Si en 1990 l’âge moyen d’une voiture était de 6 ans, il est désormais de 9 ans en 2018. 


Et le marché de l’occasion dans tout ça ?  

Le marché de l’automobile d’occasion progresse de +4% en mai 2019 avec 482 557 immatriculations recensées.  En mai 2019, le segment des jeunes occasions de 0 à 5 ans correspond à 40% des VO vendus ! Ce type de véhicules est de plus en plus demandé en France  car ils sont moins polluants et ont donc moins de risque de se voir interdire l’accès à certaines villes (notamment en île de France). Ce segment propose également des SUV dont vous êtes friands (18% du marché de l’occasion en juin).


                  PRO V.O vient de lancer une nouvelle vente -5 ans !  Regardez notre planning des ventes, elle pourrait s’y cacher.

                 Découvrez le planning des ventes


Cependant, le marché reste dominé par les diesels (62% des transactions).  Et les essences sont en forte progression (+5.8% avec une part de marché de 36.2%). Les motorisations alternatives progressent malgré un volume qui reste faible causé en grande partie par un manque d’offres sur le marché, l’hybride augmente de +26.6% avec une part de marché de 1.3% et les véhicules électriques de +94.1% avec une part de marché de 0.3%.


Une croissance continue depuis le début de l’année sur le marché de l’occasion. Même si le mois de juin fut moins performant avec une baisse de -9.5% vs 2018.               Cependant,  cette baisse est à relativiser car le marché comptabilise une progression de 1% des ventes sur ce premier semestre !


Sources:
http://www.lefigaro.fr/automobile/la-voiture-d-occasion-moyenne-francaise-monte-en-gamme-20190627
https://www.lafinancepourtous.com/2019/07/08/la-france-et-les-voitures-un-amour-contrarie/
https://www.autoplus.fr/actualite/Occasion-Marche-de-loccasion-France-Mai-2019-Hausse-des-immatriculations-1539158.html
https://www.lelynx.fr/assurance-auto/vehicule/occasion/ventes-mai-2019/
https://www.auto-infos.fr/Le-marche-du-vehicule-d-occasion,12707
https://www.auto-moto.com/actualite/en-chiffres/marche-auto-france-forte-baisse-ventes-juin-215083.html


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Dérivés VP: changement législatif


Les dérivés VP séduisent de nombreux marchands.  Cependant,  depuis le premier avril 2019, la législation sur les dérivés de la marque Renault a changé. Chez PRO V.O, il nous tient à cœur de vous prévenir des évolutions du monde marchand. Découvrez plus bas, la nouvelle procédure lors de l’achat de dérivés VP. 




Mais avant d’aller plus loin, qu’est-ce qu’un dérivé VP ?  

Les dérivés VP, ou plutôt voitures de fonction, sont des dérivés de véhicules particuliers avec seulement deux places. L’objectif est de transformer ces véhicules destinés aux particuliers en voitures utilitaires.  En effet, la disparition de la banquette arrière permet d’agrandir le coffre du véhicule. Certaines entreprises sont très attachées aux dérivés VP. Ces voitures permettent un gain considérable de place pour les commerciaux (par exemple) qui peuvent transporter beaucoup de matériel.

Néanmoins, il est important de savoir que selon le code général des impôts, les dérivés VP peuvent être affectés uniquement à une utilisation professionnelle. C’est pourquoi, vous êtes nombreux à acheter des dérivés VP pour ensuite les revendre en cinq places.

 En effet, pour vous, marchand automobile, le véritable avantage des dérivés VP est le prix. Ces véhicules étant considérés comme des deux places, ils sont généralement moins chers à l’achat que des véhicules particuliers cinq places. 


Regardez nôtre planning des ventes ,une opération dérivés VP pourrait s'y cacher

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Changement législatif sur la réversibilité des dérivés VP en véhicules particuliers !

Vous souhaitez transformer votre dérivé VP de la marque Renault en véhicule particulier cinq places et modifier le nombre de siège inscrit sur la carte grise de la voiture ? 

Depuis le 1er Avril 2019 vous devez vous rendre dans un garage Renault ou dans un centre agréé par le constructeur pour effectuer l’opération de réversibilité qui consiste en la pose et/ou l’achat du kit siège. Seul un centre agréé Renault sera désormais habilité à faire une demande de certificat de réversibilité et à vous délivrez l’attestation.


La procédure afin d’obtenir la nouvelle carte crise 

Tout d’abord, bien vérifier que votre véhicule est réversible.

Pour cela, vous devez vous assurer

  • qu’il soit inscrit la mention « DERIV VP » sur la carte grise du VUL. 
  • qu’il soit indiqué « banquette AR » ou bien « sans banquette AR » sur ICM

Par la suite vous devrez retourner au service attestation :

  • La photocopie de la carte grise actuelle 2 places
  • L’attestation de la concession Renault ayant effectué la réversibilité
  • Le nom du carrossier ayant effectué la 1ère transformation de véhicule particulier en véhicule utilitaire
  • Un paiement de 135€

Vous pourrez trouver ci-dessous, les coordonnées du service attestation :

RENAULT SAS
SERVICE VOCAL
E-MAIL
Service attestations
92109 BOULOGNE BILLANCOURT CEDEX
API : FR EQV ARC 1 05
008 008 736 28 58
contact.atthom@renault.com


Si vous ne souhaitez pas passer par un centre Renault,  vous pouvez vous rendre sur le site UTAC – CERAM, cliquez ici.

Vous y trouverez la liste des opérateurs agréés qui pourront effectuez la réversibilité et vous délivrez le certificat. 

Attention ! Cette nouvelle réforme concerne également les anciennes auto-écoles. Depuis le premier avril 2019, vous ne pouvez plus enlever les pédaliers seul.   Vous devez donc également passer par un centre Renault ou bien un centre agréé.

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Diesel VS. Essence, pourquoi choisir ?

 

Aujourd’hui, le diesel est devenu la nouvelle cible du gouvernement. Dans le cadre de son projet de lutte contre la pollution de l’air, le pouvoir politique veut diminuer le nombre de véhicules diesel en circulation.  En effet, même si le diesel émet moins de CO2 et de gaz à effet de serre que l’essence, il projette plus de particules fines et de polluants atmosphériques.  Mais attention,  si les véhicules diesel sont polluants, ils ne sont pas les monstres que l’on décrit bien souvent. 

Cependant, cette diabolisation reste une des raisons pour laquelle le diesel perd de plus en plus de terrain… Effectivement, les voitures diesel représentaient 55% des immatriculations de voitures neuves en Europe en 2012 vs. 44.8% en 2017. Aujourd’hui, la part de diesel a diminué avec seulement 35% de voitures neuves vendues au premier semestre 2019.  


Si le marché de l’occasion est aussi touché par ce désamour, les véhicules neufs ou d’occasion diesel restent majoritairement présents dans le parc français.  Par conséquent, nous souhaitons vous apporter notre expertise afin de vous aiguiller dans la vente de voitures diesel d’occasion.

Sur le marché des voitures d’occasion, une des premières problématiques est que les clients recherchent principalement des essences. Un fort déséquilibre entre l’offre et la demande d’essence se ressent.  Pour la première fois en 2018, les automobiles diesel sont moins demandées que les essences.  Cependant, le diesel reste prédominant. Les véhicules d’occasion diesel représentaient 48% des ventes totales de 2017 d’après le comité des constructeurs automobiles français. Un nombre conséquent que vous ne pouvez pas négliger.

 Malgré la décroissance du diesel, ces automobiles offrent de nombreux avantages. Premièrement, elles sont plus économiques à la consommation de sans plomb sur le long terme  ce qui est un avantage économique non négligeable pour votre potentiel client. En effet, elles consomment 15% de moins que les essences.  De plus, plus résistantes, ces voitures peuvent aller jusqu’à 400 000 kilomètres.  Ce qui font d’elles, les voitures idéales pour les longs trajets réguliers.  Par ailleurs, elles présentent l’avantage d’avoir un entretien facile, un atout indéniable pour vos clients. 


                       Pourquoi ne proposeriez-vous pas à vos clients des voitures diesel de moins de 2ans aillant peu de kilomètres ?

                        Notre offre de VO Diesel récentes


Les diesel se vendent toujours bien en effet, 6,7 millions de véhicules neufs ont été vendus en 2017, c’est pourquoi les constructeurs croient encore au diesel notamment grâce

  • Au coût d’usage
  • Au moteur
  • Au prix à la pompe

Mais le véhicule diesel reste plus cher à l’achat et met plus de temps pour se rentabiliser.

C’est pourquoi, il est important de varier son offre de parc de voiture afin de pouvoir proposer la voiture qui correspond au mieux aux besoins de votre client, surtout sur le marché de l’occasion ou les clients sont plus sensibles au prix. Une personne qui recherche des voitures pour faire uniquement de la ville n’aura pas les mêmes besoins qu’une personne qui fait régulièrement des longs trajets. 

La qualité des déplacements est importante. Pour des distances courtes l’essence est privilégiée inversement pour le diesel. Le diesel étant un moteur qui a besoin d’une montée en température pour ne pas surconsommer, il sera favorisé pour les longs trajets.  Les petits trajets ne sont pas suffisamment longs pour que le moteur ait le temps de chauffer convenablement, ce qui peut causer des risques d’usure prématuré.

Vous pourrez trouver un tableau ci-dessous qui vous récapitulera les avantages et les inconvénients que chacun des moteurs (diesel et essence). N’oubliez pas qu’en occasion le prix d’achat d’un véhicule diesel est bien plus intéressant que si vous l’achetiez neuf !




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Sources:
https://www.caradisiac.com/le-marche-de-la-voiture-d-occasion-a-baisse-en-2018-173460.htm
https://actualites-voitures-occasion.carizy.com/vendre-sa-voiture/voiture-occasion-diesel-climat-defiance/
https://www.caradisiac.com/faut-il-etre-fou-pour-acheter-un-diesel-174616.htm
http://blog.vpauto.fr/moteur-essence-ou-diesel-que-choisir/
https://www.caradisiac.com/diesel-d-occasion-la-baisse-des-ventes-s-accelere-175457.htm
https://www.caradisiac.com/faut-il-encore-acheter-un-diesel-en-occasion-173620.htm

Publié le 16/05/2019 à 17h00

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Le salon de Shanghai

Si historiquement le plus grand salon au monde est le Mondial de l’automobile à Paris avec plus d’1 million de visiteurs à chaque édition, pour la première fois le Salon de Shanghai pourrait le détrôner. En effet, avec son parc d’exposition spectaculaire, ses lancements d’innovations et ses copies de modèles européens, il n’a rien à envier au salon de l’auto de Paris. Le salon de Shanghai est un salon international de l’automobile qui se déroule tous les deux ans depuis 1985. Cette année, pour sa 18ème édition, il a eu lieu du 18 au 25 avril au National Exhibition and convention center. De nombreuses nouveautés ont été présentées ainsi que des concept-cars. L’équipe de Pro V.O, vous propose de découvrir les principales informations à retenir de ce salon.


Le 16 et 17 avril 2019 la presse a pu assister au plus grand salon automobile chinois qui a eu lieu à Shanghai. Un événement incontournable pour le marché de l’automobile car la Chine est le premier marché au monde. Pour la 18ème fois, ce salon international de l’industrie de l’automobile a multiplié les lancements de véhicule les plus spectaculaires les uns que les autres. Le grand public a pu découvrir de nombreux nouveaux modèles de voitures électriques du 18 au 25 avril, le pays y étant très sensible. Malheureusement, certaines voitures présentées durant le salon sont destinées uniquement au marché chinois…


Tous les plus grands constructeurs automobiles étaient présents et ont voulu marquer les esprits, comme Mercedes avec son SUV GLB doté de 7 places. Toyota l’un des leaders de l’hybride a présenté en avant-première pour le marché chinois un crossover compact C-HR 100% électrique qui sortira en 2020. Le constructeur Aston Martin a montré son premier modèle 100% électrique. L’Aston Martin Rapide E sera une édition limité avec seulement 155 exemplaires ! Le groupe Volkswagen s’est également démarqué avec ID Roomzz, de Volkswagen, un SUV familial de 7 places à moteur électrique ou le concept AI/ME chez Audi. Et il y en a encore bien d’autres. En effet, chaque constructeur a voulu se distinguer et ils ont tous été plus innovants les uns que les autres.  Les constructeurs automobiles français, Citroën, Peugeot ou Renault se sont également surpassés en proposant leurs nouveaux modèles.


Présentation de la nouvelle Renault City K-ZE au Salon de Shanghai 


Pour  le premier salon de sa nouvelle Renault CITY K-ZE, Renault a choisi celui de Shanghai. Ce véhicule 100% électrique, pensé spécialement pour le marché chinois, est un véhicule urbain et de style SUV. Renault a beaucoup d’ambition pour le marché chinois qui est un marché le plus important et le plus dynamique pour l’électrique.  Le sixième véhicule électrique de la gamme Renault sera produit localement et sortira en chine d’ici la fin de l’année 2019. Le constructeur compte bien sur ce véhicule pour continuer à conquérir le marché chinois. 

La Renault Ciy K-ZE dispose d’un design élégant avec des lignes affirmées et une silhouette musclée et compacte. Un model fiable qui est idéal pour la vie quotidienne. Renault s’engage à toujours répondre aux standards de qualité mondiaux pour sa nouvelle citadine aux allures de SUV et de proposer une technologie électrique avancée. Malheureusement, ce nouveau modèle ne semble être destiné qu’au marché chinois !

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Sources:
https://www.caradisiac.com/salon-de-shanghai-2019-toyota-presente-un-c-hr-electrique-175767.htm
https://www.caradisiac.com/salon-de-shanghai-2019-renault-devoile-le-koleos-restyle-175760.htm
https://www.caradisiac.com/salon-de-shanghai-2019-mercedes-devoile-le-concept-glb-175724.htm
https://www.caradisiac.com/salon-de-shanghai-2019-audi-devoile-le-concept-ai-me-175666.htm
https://www.caradisiac.com/salon-de-shanghai-2019-volkswagen-devoile-le-concept-id-roomzz-175704.htm

Publié le 16/05/2019 à 17h00

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Nouvelle Renault Clio V

Depuis le lancement de la première Clio en 1990, la citadine a toujours constitué un modèle phare pour Renault. Mais la quatrième génération apparue en 2012 marqua un véritable tournant dans sa carrière. Son lancement engagea le renouveau stylistique initié par Laurens van den Acker, avantageux successeur de Patrick Le Quément à la tête du design. Un vent de fraîcheur qui, par la suite, sera précautionneusement administré à l’ensemble de la gamme, pour échafauder une identité de marque plus forte que jamais en cette fin de décennie.

En 2019,  Renault lance sa Clio V qui est en fait une importante mise à jour de sa prédécesseure, d’où l’indispensable temps d’accoutumance pour les distinguer pour autant, aucun élément de carrosserie ne leur est commun.


EXTÉRIEUR

L’extérieur intègre la signature lumineuse C-Shape qui caractérise les récents modèles du Losange, autour d’une calandre échancrée. De profil, la Clio 5 peaufine les attributs de celle qu’elle remplace, à l’image de l’élégant pli de carrosserie qui surligne les encadrements de portières. L’endroit même où se tapisse la discrète poignée de porte arrière, en lieu et place de la quatrième vitre latérale de son aïeule. Elle est désormais remplacée par une pièce creusée qui dissimule le système d’ouverture.

En bas de portière, l’ancienne protection latérale arc-boutée s’identifie à présent par une pliure de caisse, tout en intégrant un jonc chromé gravé du patronyme Clio. Pour conclure ce chapitre extérieur, la poupe ne se voit pas chamboulée.


INTÉRIEUR

A la manière des récentes productions Audi, la citadine tricolore recourt à de minces aérateurs barrant la quasi-totalité du poste de conduite, et cède à la tendance des touches piano, à la base de son nouvel écran multimédia. Cette dalle tactile, positionnée au format vertical, s’impose comme la pierre angulaire du nouveau système d’info-divertissement « Smart Cockpit » qu’inaugure l’ex-Régie. Orientée vers le conducteur et légèrement courbée pour gagner en lisibilité, elle affiche une diagonale de 9,3”, la plus grande jamais vue chez Renault.

Un bonheur n’arrivant jamais seul, cette Clio des temps modernes tourne définitivement le dos aux compteurs analogiques, en troquant ces derniers par un écran numérique, de 7 à 10” de diagonale, selon les finitions.

La console centrale accueille un levier de vitesse raccourci qui profite à l’ergonomie, ainsi qu’un réceptacle à smartphone, source de recharge par induction.

On ne peut que constater une indiscutable montée en gamme, renforcée par l’arrivée de sièges plus enveloppants et à l’assise rallongée.

La Clio V voit son ergonomie optimisée, si elle perd un peu de sa hauteur et de sa longueur, elle gagne en largeur son coffre gagne en volume avec 391L disponibles.

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